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高鐵自密實混凝土U型箱試驗儀

更新時間:2011-12-27      點擊次數:1954

 

自密實混凝土U型箱,自密實混凝土U型箱試驗儀
自密實混凝土U型箱流動高差儀,U型儀
 
自密實混凝土U型箱
U型箱試驗方法
簡介
這項試驗是由日本Taisei公司的技術研究中心發展起來的。有時也被稱為“箱型”試驗。可用于測量自密實混凝土的填充能力。裝置由一個容器組成,容器被中間的隔墻分為兩個腔,見圖D.7.1中的R1和R2。
兩部分之間設有一個帶滑門的通道。滑門處安裝有直徑為13mm的鋼筋,中心距為50mm。這就是說設置了凈間距為35mm的隔柵。左邊部分用大約20升混凝土填滿,然后升起滑門,混凝土向上流入另一邊的空腔。測量混凝土在兩邊的高度。
注意:日本土木學會推薦的是采用相同原理的另外一種設計的箱。
試驗方法評價
    這是一個易于操作的簡單試驗,但是設備的制造可能有些困難。它提供了一個對于混凝土填充性能的很好的直接評價方法-這是混凝土必須要做的-這是根據對通過能力的更高要求而進行改進的。鋼筋間隔為35mm時,可能要考慮過于密集的問題。這個問題使填充高度小于30cm也是可以接受的。
設備
l         U型箱,堅硬不吸水材料制成,見圖D.7.1
l         刮刀
l        
l         秒表
 
 
 
D.7.1
步驟
需要大約20升混凝土,通常方法取樣。
將儀器水平放在堅硬地面上,確定滑門可以自由開關。
打濕裝置內表面,排除多余水
將裝置的一個空廂充滿混凝土
靜止1分鐘
提起滑門,使混凝土流入另外一邊
混凝土靜止后,測量先前填充混凝土的箱體內的混凝土高度,取兩個點測量,計算平均值(H1).再測量另外一部分的混凝土高度(H2)。
計算H1-H2,即填充高度。
整個試驗要在5分鐘內完成。
試驗結果說明
如果混凝土可以像水那樣自由流動,靜止時將保持水平,因此H1-H2=0。所以,試驗值,即填充高度,越接近零,混凝土的流動和通過能力越好。
:滄州方圓建筑公路試驗儀器廠     http://www.czfyyqc.cn
免費:
 
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