XH-Vx系列微型拉拔儀(拉力計)適用于錨桿、鋼筋(植筋)、錨栓等錨固件錨固力的檢測,是錨桿、錨栓施工工程質量檢驗的儀器。
該拉拔儀由手動泵、液壓缸、數字壓力表及高壓膠管等部分組成。泵體采用鋁制合金材料與不銹鋼材料制造,使用壽命長。液壓缸為中空自復位式,通過快速接頭與高壓膠管快速連接。數字壓力表讀數直觀,可直讀錨桿、錨栓拉力(KN)值。該系列拉拔儀結構緊湊、測量精準、性能穩定。符合GB50367-2006《混凝土結構加固設計規范》與JGJ 145-2013《混凝土結構后錨固技術規程》要求。
型號主要參數 | XH-V1.5 | XH-V2 | XH-V3 | XH-V4 | XH-V5 | |
高壓手動泵 | 最大工作壓力/MPa | 50 | ||||
柱塞直徑/mm | 10 | |||||
質量/kg | 2 | |||||
液壓缸 | 最大拔出力/kN | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
中心孔徑/mm | 18 | |||||
活塞行程/mm | 50 | |||||
質量/kg | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | |
數顯壓力表 | 測量范圍/kN | 0~15 | 0~20 | 0~30 | 0~40 | 0~50 |
電源/V | 4.2V充電電池 | |||||
質量/kg | 0.2 | |||||
分辨率 | 0.001KN | |||||
示值誤差 | ≤±1%F.S |
微型拉拔儀(拉力計)的工作原理是:當千斤頂中心孔穿過被測桿件后,選用合適的錨具夾住被測桿件外漏部分;在手動泵液壓力的作用下,油壓通過油管傳遞至油缸缸體,活塞桿頂住專用錨具向外運動;壓力直接作用在錨具外殼上,再傳遞至夾片,夾片受力后卡緊被測桿件,最終促使桿件受到向外的拉拔力;此時壓力泵上的壓力表顯示出所對應的受力(kN)值,即反應出被測桿件所受拉拔力的大小。拉拔儀在完成檢測后,需用人工以較小的力晃動、振動的方法卸下錨具,才可方便地卸下中空油缸。
四、檢測準備
1.根據用戶(業主、質監、承包方等)要求,結合工程情況,選定抽樣檢測點,確定合格拉力值,分組檢測的使用方案,以備正確的實施相應的檢測任務;
2.檢測前,必須對拉拔儀進行系統標定、檢驗,保證現場檢測數據的真實、可靠;
3.抽檢之前,應對具體操作者作出技術交底,統一檢測方法,以便準確完成相應的實際操作;
4.經委托方認定后,即可實施具體的錨固力拉拔檢測;
5.操作人員1-2名既可。
業主監理或委托方代表協同檢測方代表選定試測部位,雙方認定試測結果和實測方法后,即可對檢測點實施檢測。
XH-Vx系列微型拉拔儀結構如下圖:
操作程序請按以下步驟進行:
1.檢查油量與排氣
液壓系統組裝好后,儲油筒、油管及液壓缸中常混有空氣,為使液壓系統正常,這些空氣必須排掉。手動泵連接液壓缸,順時針擰緊卸荷閥加壓可使液壓缸活塞升起40mm左右后,逆時針方向擰松泵體上的卸荷閥,使液壓缸中的液壓油排回到手動泵儲油筒中。完成油量檢查與排氣性能。
2.檢查數字壓力表
按動數字壓力表的開關鍵,儀表開機顯示為零。如不為零可按清零鍵清零。若屏幕顯示 峰值 字樣,表示為峰值保持狀態。在該狀態下隨著壓力的變化儀表始終顯示最大力值。點動峰值鍵,數據顯示可以在最大力值和實際力值之間轉換,當峰值顯示消失時,即為實際壓力值,在該狀態下顯示的壓力值跟隨壓力變化而變動。當顯示變暗或者背光變暗時,應及時充電。因電池容量有限,每次測讀完畢應立即關斷電源,為延長電池使用壽命,該儀表具備20分鐘無操作自動關機功能。
3.檢測錨桿
按圖2所示,將微型拉拔儀與被測錨桿連接好,如檢測鋼筋,可參照圖A連接。用拉拔油缸穿心套住被測桿件,卸荷閥順時針擰緊,慢壓手動泵使活塞桿伸出約10mm左右,其目的是避免安裝錨具敲打楔片時損傷活塞桿,也使退錨方便。在桿件外露端套上錨具外殼,裝入合適的夾片夾住桿件外露部分,確保固定可靠,打開壓力表開關,用手動泵進行緩慢、平穩、勻速的手動加壓,直至拉拔千斤頂施加在桿件的力達到相應合格的荷載檢測規定值,即為合格錨固力值。逆時針擰松卸荷閥,活塞可自動復位至液壓缸內。在圖2 A所示連接狀態需拆卸時,可敲打錨具外殼,使夾片脫離外殼,然后卸下液壓缸。
如檢測錨栓,可參照圖B連接,先將轉換接頭擰到被測錨栓上,再將拉桿與轉換接頭連接,然后套上中空油缸,擰上拉桿螺母即可加壓檢測。在圖2 B所示連接狀態需拆卸時,先逆時針擰松卸荷閥,活塞自動復位值液壓缸內,在將螺母退下,然后卸下液壓缸、拉桿、轉換接頭。
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